(三)空間對(duì)比
一輛中大型商務(wù)座駕,老板們對(duì)它們的要求一定是舒適為先,所以空間也就成了提供舒適駕乘環(huán)境的重要因素之一。這些加長車型能否滿足老板們的用車需求呢?讓御姐來為你逐一體驗(yàn)。
沃爾沃S90
體驗(yàn)者身高167cm,坐進(jìn)前排后將座椅調(diào)整到最低位置,并且腿部與手部距離合適時(shí),頭部仍剩余兩拳空間。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型,御姐已經(jīng)不想用直白的幾拳幾掌來丈量它的空間了,一個(gè)簡單的二郎腿說明了空間之寬敞。
S90后排配備了手動(dòng)的遮陽簾,配合隱私玻璃一起使用,可以有效降低車外強(qiáng)光。
展車的后排裝有兩個(gè)iPad,別誤會(huì),這可不是贈(zèng)送的,這個(gè)架子的成本需要幾百元,而且前提是,你要有一個(gè)iPad可以裝進(jìn)去。
北京奔馳E級(jí)
同一體驗(yàn)者來到新E級(jí)車內(nèi),將座椅調(diào)到合適位置,并降到最低后,頭部同樣剩余兩拳余量。
新E級(jí)同樣為座椅配備了航空頭枕,頭枕的側(cè)翼角度可以手動(dòng)調(diào)節(jié),在駕駛或者休息時(shí),確實(shí)能給頭部更舒適的支撐。
后排空間同樣毫無壓力,后排座椅也非常柔軟,乘客很容易找到舒適的姿勢(shì)。
新E級(jí)的天窗為分段式設(shè)計(jì),一說是為了安裝后排的兩個(gè)化妝鏡,還有一種說法是為了增加車頂?shù)臋M梁,提高車神剛性,不過對(duì)于御姐來說,還是寧愿相信第一種說法。
奇瑞·捷豹XFL
同樣是御姐進(jìn)行體驗(yàn),調(diào)整好座椅后,頭部空間與另外兩款車型基本一致,也是兩拳的余量。
XFL的后排座椅座墊上揚(yáng)角度非常大,與腿部的貼合成都也比較高,提供了良好的腿部支撐,長時(shí)間乘坐不容易疲憊。
在其它車型的前排座椅后方儲(chǔ)物袋的位置上,有兩個(gè)小桌板,輕輕向外拉起,它就成了一個(gè)可供臨時(shí)辦公的桌子。
如果說這個(gè)小桌板還差點(diǎn)兒什么的話,那一定是差一杯茶和一個(gè)后排的220V電源接口。
XFL還有一個(gè)特別貼心的設(shè)計(jì),在后門內(nèi)側(cè)拉手旁邊有一個(gè)開門提醒燈,當(dāng)后門外側(cè)有障礙物時(shí),提醒燈隨即點(diǎn)亮,避免開門時(shí)與車外的行人或過往車輛發(fā)生事故。
三款車的空間其實(shí)大同小異,不過相比之下,捷豹XFL配備的可折疊的小桌板的確是讓御姐愛不釋手,雖然在實(shí)際使用中也許意義并不大。沃爾沃S90和北京奔馳E級(jí)的前排和后排空間也是不分伯仲,空間方面很難說誰輸誰贏。
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